# 高速公路服务区的清洁取暖需求
高速公路服务区通常位于郊区，无法接入市政供暖，大都采用燃煤锅炉+暖气片的采暖方式，存在着煤炭能源消耗量大、大气污染排放及炉渣废弃物排放、管理信息化手段滞后等问题。
我国北方地区高速公路网分布较广，沿线设置的服务区、停车场、管理中心等服务设施，具有地处寒冷地区、数量多、面积较小、独立热力站、建筑能耗高等特点，高速公路服务区燃煤锅炉淘汰和清洁取暖改造是交通系统节能的重要组成部分。
结合高速公路服务站点项目的燃煤锅炉拆除、配电扩容、维修保养、项目地气候条件、建筑特点等实际情况，为高速服务区提供清洁取暖，对构建绿色、循环、低碳、智能的交通运输服务保障体系有着积极的意义。
# 项目概况 #
G35济南—广州高速公路（Jinan–Guangzhou Expressway），简称“济广高速”，是中国国家高速公路网北南纵线之一。济南—广州高速公路于1990年7月开工建设，2018年10月16日全线通车。
■ 项目地点：山东省济南市平阴服务区、泰安市东平服务区、济宁市梁山服务区
■ 往年极端气温：-20.7℃
■ 项目配置：EKAC 低温高效型模块式风冷热泵机组 18台
根据建设方提出的采用清洁能源供暖的要求，选用EKAC系列低温高效型模块式风冷热泵机组，机组在-25℃的温度下稳定制热。
EKAC系列低温高效型模块式风冷热泵机组应用热泵原理，消耗小部分的电能驱动机组运行，就能把空气中不易被利用的低品位热能转换为易被利用的高品位热能用以制热。机组效率可高达3.0（300%）,且无污染物排放。
# 项目总结 #
项目自2019年安装至今，经历2个采暖季的考验，运行状态的良好。冬季室内温度达20℃以上，体感舒适。EK低温热泵机组采暖方案运行费用比传统的燃煤锅炉等采暖方案，节能效果相当显著。
# 减碳效果 #
对比传统的燃煤锅炉方式，EK低温热泵机组采暖方案每年减少二氧化碳1353吨，相当于每年植树75000棵。并且该方案解决了燃煤污染问题，既节能又环保，机组运行无污染物排放，为服务区带来温暖舒适的环境。
